總經理致詞
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江水拍岸,我們再度揚帆起航


首先我謹代表客輪公司全體同仁祝愿新的一年每天的陽光都能照進你的心田。

一年四季,廣州滿城枝頭常掛著各色的綠,人們在街頭巷口或悠悠或匆匆,每個人都懷著自己的希望,追逐著自己的夢想。

偶爾,當你站在珠江岸頭眺望,或有感嘆。

歷史依舊不慌不忙地記錄著時代的變遷,時間卻在生活不經意處定格,綻放韶華獨特的光彩。

1952年,長堤大馬路上的羊城戲院是那么的熙攘,依傍的騎樓縈繞著這座城市獨有的、濃郁的市井味道;從愛群大廈能眺望到一河兩岸疍家人的忙碌和那一排排錯落有序的花尾渡。就在這一年,我們鳴笛起航,當時她的名字叫“地方國營廣州市輪渡公司”。

1978年,當時廣州只有4條電車線路,每次經過解放路口,都可以從電車窗外看見那棟熟悉的新華社大樓。這年,中斷多時的珠江游也在這時重新進入大家的視線。

上世紀80年代,廣州掀起了一波橋梁的建設潮。廣州大橋、海印大橋相繼飛架珠江,徹底改寫了廣州的橋梁史。1987年人民路高架通車,創下十多萬人上橋圍觀的盛況。而就在1986年,客輪公司迎來1.1億人次的年度客運高峰,成為上世紀珠江上最美的風景。

2010年,第16屆亞運會在廣州舉行,開幕式上45艘動感絢麗的彩船宛如一條流光溢彩的長龍駛向亞運會主賽場,客輪人為世界展現了一個絕無僅有的開幕式序曲“一江歡歌”。

2013年,度過八十載崢嶸歲月的海珠橋修復成功,恢復通車,全城歡慶。這一年,客輪公司以厚重的歷史沉韻和充滿活力的新姿向世人訴說著屬于她的喜悅——新水巴提前3個月順利完成水巴試運營并通過國慶黃金周龐大客流考驗,得到社會各界及廣大市民的肯定。

2014年,客輪人繼續精耕細作,建造了22艘新水巴船舶,新建和改造了南浦錦繡半島碼頭等5座碼頭,對航線進行了優化調整,并新增了南浦錦繡半島-白蜆殼-黃沙和廣州塔-海心沙2條航線,水上公交航線總數達到14條,南至番禺區南浦錦繡半島,西至白云區金沙洲,東到黃埔區長洲的水上公交線網格局基本形成,第四套公共交通服務系統得到進一步提升和完善。

六十多載的風雨歷程,不僅改變著廣州這座南國古城的面貌;改變著生長在這方土地上人們的生活方式;更改變著客輪公司的命運;改變著客輪人要走的路。

六十多年里,我們浮浮沉沉,經歷過那份清貧,經歷過那些輝煌,經歷過那種沉寂,幾經輾轉,又迎來了新的機遇。是什么讓我們一直團結追逐?是什么促使我們一直堅守夢想?是我們對母親河不變的熱愛;是我們對交通事業不變的執著!正是這樣一種精神圭臬,使我們腳下的每一步都走得鏗鏘有力。

時代的轉折在歲月的年輪上劃過無數斑痕,這座年老卻依舊滿懷激情的企業仍像守護母親河的戰士屹立在濱江岸邊,用其執著、堅貞與熱誠見證時代的變遷,守護著自己的夢。

時代在變遷,客輪仍有夢。

江水拍岸,我們再度揚帆起航!






                            廣州市客輪公司

總經理 閻得中

二零一五年一月



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